viernes, 24 de junio de 2016

Junta Aeronáutica Civil presenta cifras de Tráfico Aéreo - Mayo 2016


 

La Junta Aeronáutica Civil de Chile ha presentado las cifras de tráfico aéreo del país, correspondiente al mes de Mayo de 2016.






Durante mayo de 2016 se transportaron 1.553.817 lo que corresponde a un alza del 12,4% con respecto a mayo de 2015. En cuanto al tráfico internacional, este alcanzó la cifra de 693.954 con un aumento del 9,6%. Y en el tráfico nacional se registró un aumento del 14,7% alcanzando los 893.863 pasajeros.
Este crecimiento es histórico de hace tres años, cuando alrededor de 2013 se alcanzaban crecimientos de dos dígitos.

Se ve un significativo aumento de tráfico desde Santiago especialmente, en tráfico nacional especialmente. Aquí se nota el cambio de estrategia de Sky Airline a plenitud, con su nueva operación low-cost.

Además, durante el mes de mayo está la primera operación de Alitalia; que con 5 frecuencias semanales comenzó su ruta Santiago-Roma. En ese caso la compañía transportó 7.190 pasajeros, con aproximadamente un 56% de ocupación. Una cifra quizás baja, pero es significativa para su primer mes de operación.

A continuación la información detallada por los aeropuertos del país, correspondiente al mes de mayo:

ARICA
  TOTAL Mayo: 55.347 / +21,7%

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 IQUIQUE
  Pasajeros Nacional: 88.328 / +3,9%
  Pasajeros Internacional: 3.730 / -14,2%

  TOTAL Mayo: 92.058 / +3,0%

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ANTOFAGASTA
  Pasajeros Nacional: 156.030 / -3,5%
  Pasajeros Internacional: 2.365 / +100,0%

  TOTAL Mayo: 158.395 / -2,1%

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CALAMA
  TOTAL Mayo: 118.866 / +13,6%

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COPIAPÓ
  TOTAL Mayo: 40.952 / +28,8%

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LA SERENA
  TOTAL Mayo: 63.659 / +5,1%

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SANTIAGO
  Pasajeros Nacional: 787.459 / +18,1%
  Pasajeros Internacional: 687.099 / +9,5%

  TOTAL Mayo: 1.474.558 / +13,9%

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CONCEPCIÓN
  TOTAL Mayo: 85.981 / +19,9%

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TEMUCO
  TOTAL Mayo: 50.903 / +28,3%

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VALDIVIA
  TOTAL Mayo: 11.727 / +61,9%

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OSORNO
  TOTAL Mayo: 4.389 / -2,9%

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PUERTO MONTT
  TOTAL Mayo: 102.523 / +19,2% 

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CASTRO
  TOTAL Mayo: 4.799 / -5,6%

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BALMACEDA
  TOTAL Mayo: 34.349 / +9,2%

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PUNTA ARENAS
  Pasajeros Nacional: 55.246 / +26,3%
  Pasajeros Internacional: 159 / -30,3%

  TOTAL Mayo: 55.405 / +26,0%

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ISLA DE PASCUA
  Pasajeros  Nacional: 14.413 / -1,6%
  Pasajeros Internacional: 601 / +12,3%

  TOTAL Mayo: 15.014 / -1,1%

jueves, 23 de junio de 2016

Sigue la expansión de Sky Airline: a partir de septiembre inicia ruta Santiago-Montevideo

A los ya rumores que señalaban que la siguiente ruta internacional de Sky Airline sería Montevideo, hace pocos días la DINACIA (Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica de Uruguay) confirmó que la línea aérea había ingresado las correspondientes solicitudes para operar la ruta Santiago - Montevideo.


Montevideo. FOTO: Cámara de Turismo Uruguay

El objetivo de la aerolínea sería cubrir la ruta con vuelos diarios y de esta forma apuntar al público turístico principalmente. Hay que recordar que actualmente en la ruta sólo opera LATAM Airlines, luego de la quiebra de Pluna en 2012 y el efímero paso de BQB a fines de 2013.

De acuerdo a los sistemas de reservas, Sky Airline comenzaría a operar la ruta el 12 de septiembre de 2016, de forma diaria y de acuerdo a la siguiente programación:

SKU 551 / 08:50 Santiago > Montevideo 10:50 / Diario / Airbus A319
SKU 552 / 11:20 Montevideo > Santiago 14:00 / Diario / Airbus A319


Airbus A319 Sky. FOTO: David Oates

El vuelo será operado por los Airbus A319 y Montevideo se suma a la red de Sky como el cuarto destino internacional y el primero en Uruguay.
Además hay que recordar que este 11 de julio inicia la operación de Sky Airline en Córdoba, Argentina; siendo su segundo destino en el país.
Por ahora no es posible la reserva por Internet.

jueves, 2 de junio de 2016

LATAM Airlines se despide de Venezuela: Filiales de Chile, Brasil y Perú dejarán de volar a Caracas

La aerolínea chileno-brasileña LATAM Airlines anunció oficialmente el pasado lunes que suspenderá todos sus vuelos a Caracas, Venezuela. De esta forma LATAM se suma a las líneas aéreas que han abandonado el país; a raíz de la tensa situación interna.
De esta forma, sólo las multinacionales COPA Airlines y Avianca seguirán volando a Caracas, para conectar con el resto del continente.

La suspensión aplicará de la siguiente forma:
TAM: Sao Paulo > Caracas / Airbus A320 / 1fxs / Suspendido desde el 28 de mayo
LAN: Santiago > Guayaquil > Caracas / Airbus A320 / 1fxs / Suspendido desde el 30 de julio
LAN: Lima > Caracas / Airbus A319 / 1-3fxs / Suspendido desde el 20 de julio

LATAM Airlines mencionó en su comunicado que Venezuela corresponde a un mercado de importancia y relevante, por lo que espera retomar las operaciones a la brevedad y "en cuanto las condiciones globales así lo permitan".

Airbus A319 de LATAM Brasil. FOTO: Paulo Cesar Martínez

  • Lufthansa se suma
Unos días antes del anuncio de LATAM, Lufthansa hizo lo mismo. Hace unos días anunció que desde el 18 de junio dejará de volar de forma directa a Caracas desde Frankfurt.
Según el comunicado oficial de la compañía alemana, señalan que agotaron los recursos para negociar con el Estado, y que por no conseguir la repatriación de más de 100 millones de dólares, se ven en la obligación de suspender los vuelos de manera indefinida.
A diferencia de LATAM; Lufthansa mantendrá sus oficinas y canalizarán sus pasajeros mediante conexión en Bogotá o Ciudad de Panamá, dónde la alemana mantiene la operación.

  • Crisis en Venezuela afecta la conectividad
Ni LATAM ni Lufthansa han sido las primeras en anunciar las suspensión de vuelos a Caracas. Anteriormente ya hicieron lo propio empresas como Air Canada, Alitalia y Tiara Air, principalmente por la medida del Gobierno de Nicolás Maduro en que impide a las compañías extranjeras repatriar sus ganancias, por lo que el Estado de Venezuela mantiene deudas millonarias. Además otras líneas aéreas como American Airlines y Delta, redujeron fuertemente las frecuencias.
Según la IATA, Venezuela estaría debiendo más de 3.700 millones de dólares sólamente a líneas aéreas internacionales. De lo anterior, el Estado sólo ha podido pagar parcialmente deudas; pero posteriormente se declaró en default con la industria aeronáutica, cesando la totalidad de pagos.
Además este mismo ente, señala que en Venezuela ha caído el tráfico de pasajeros en un 50% en lo que va de este año 2016 (versus mismo periodo de 2015). Esto a raíz de una menor oferta de pasajes (que también se ve agravada por no contar con una línea aérea de importancia dentro del país), y además a la grave crisis económica y social del país.